Ремонт Куприна, день 3

Снова работа заняла два вечера под слушание всяких умных людей, потому что довольно однообразная и механическая: плетение капталов. Нужны они для защиты углов между головкой, хвостиком и корешком и дополнительного их скрепления. Заводские капталы-ленточки, просто приклеенные к блоку, не исполняют ни одной из этих функций, и лучше бы их не было вообще. Собственно, на английском современном издании Шекспира капталов нетути в виду полной их бессмысленности. А вот капталы пришитые — совсем другая история, они образуют дополнительные точки крепления крышек переплёта, потому что в настоящий каптал вплетается такой же шнур, как тот, на котором книга сшита.
Прежде изготовления каптала нужно обрезать припуск форзецов и выпуски, образованные у передка сдвинутыми вперёд крайними тетрадями.

Делается это чрезвычайно острым, свежеобломанным ножом.

Для плетения каптала понадобятся старые капталы-ленточки, которые теперь подошьются, шнуры той же длины, как и те, на которых блок сшит, нитки двух цветов (можно и одного), две иголки и две скрепки. Если ленточку-закладку забыли вшить под верхний шнур, понадобится и она.

При помощи скрепок ленточка и шнур закрепляются на блоке.

Подробную инструкцию по плетению классического каптала мне, к счастью, ни снимать, ни описывать не нужно, это неплохо сделано до меня, но я был бы не я, если бы не нашёл там недостатков. А именно — я закрепляю плетение на каждой тетрадке, а не через одну, потому что каптал должен скреплять блок, и я, коль скоро денег переплётом не зарабатываю, в упрощенчестве и ускорении процесса не нуждаюсь. Второй же недостаток — в той инструкции плетение заканчивается как-то невнятно, узелочком в дырочку, я же советую закреплять конец каптала зеркально тому, как закрепляется его начало, что и было бы логично.

Результат со стороны блока должен выглядеть примерно так (макроснимки доступны в полном разрешении по клику):

И снаружи так:

Продолжение следует.